這里所說(shuo)的“加(jia)大變頻(pin)器容量”，是相對于變頻(pin)器的配用電動機容量等于(yu)實(shi)際電動機容量而(er)言的。大體上說，可歸納如下：

變頻器(qi)的(de)額定電流偏低??如上述，部(bu)分變(bian)頻(pin)器的(de)額定(ding)(ding)電流小于同容量電動機(ji)的(de)額定(ding)(ding)電流時，應根(gen)據電動機(ji)的(de)負載(zai)情況考慮選(xuan)擇大(da)一擋的(de)變(bian)頻(pin)器

電動機可能短(duan)時間過載者??因為電動機所謂的“短時間”，是相(xiang)對于發熱(re)時間常(chang)(chang)數而言的。少則幾分鐘(zhong)，多(duo)則幾十分鐘(zhong)。而變頻器(qi)的過載(zai)能力，通常(chang)(chang)是150%，1min。與電動機(ji)相比(bi)，等于沒有過載(zai)能力。所以，如果電動機(ji)可能在(zai)智囊(nang)時(shi)間內過載(zai)運(yun)行的話，變頻(pin)器的容量應加大。

對(dui)加、減速(su)時間(jian)有特殊(shu)要(yao)求者(zhe)??電動機加速時間(jian)(jian)的長短是一(yi)個與慣性大小有關的相(xiang)對概(gai)念。例如，加速時間(jian)(jian)為(wei)5s，相對(dui)于慣性較(jiao)大（GD2大）的負載來說，可能太(tai)短(duan)；但相對于(yu)慣性較小(xiao)（GD2小(xiao)）的負(fu)載(zai)來(lai)說，又(you)可能太長。
????一般說(shuo)來，對于需(xu)要在(zai)重(zhong)載(zai)(zai)情況(kuang)下起(qi)動(dong)和停機(ji)的(de)負載(zai)(zai)，在(zai)下列(lie)情況(kuang)下，應考慮(lv)加大變頻器的(de)容量：
?（1）要(yao)求能夠快速(su)起動和(he)停機者；
?（2）點動比較頻繁者。

有沖擊負載者??例如，電(dian)(dian)動機(ji)與負載之間是通過離(li)合器(qi)(qi)相結合的。通常是在電(dian)(dian)動機(ji)已經旋轉起來(lai)狀態(tai)下，由(you)于離(li)合器(qi)(qi)的結合，使負載也旋轉起來(lai)。顯然，在離(li)合器(qi)(qi)剛結合的瞬間，電(dian)(dian)動機(ji)的轉速將下降，轉差增大，電(dian)(dian)流也增大，可(ke)能導致過電(dian)(dian)流保(bao)護(hu)動作。針(zhen)對這種情況，應加大變頻器(qi)(qi)的容量。